морские перевозки украина

May 07

Морские перевозки украина

Автор статьи:  Александр КОЗКА

Морские перевозки как вид транспортирования грузов занимают первые строчки в общей системе мирового грузооборота. Это объясняется дешевизной морской доставки крупных партий товара, что делает ее весьма выгодной альтернативой сухопутной и воздушной транспортировке. Вместе с тем этот вид доставки грузов имеет целый ряд специфических особенностей правового регулирования по сравнению с другими видами транспорта. Наиболее значительным моментом является высокая степень международной унификации правовых норм

Законы нейтральных вод

На сегодня в международном товарообороте морские перевозки грузов занимают значительную долю рынка общих грузоперевозок. Востребованность морского транспортирования во многом объясняется возможностью перевозки больших объемов наливных, сыпучих и скоропортящихся грузов. Кроме того, в морских контейнерах можно перевозить практически любой тип грузов с доставкой в любую точку мира за достаточно небольшую стоимость. В некоторых случаях морские перевозки являются единственно возможным способом доставки груза.

Особенности морских перевозок заключаются в том, что большинство водного пространства Мирового океана не входит в юрисдикцию ни одного государства. Это означает, что значительная часть процесса транспортировки грузов происходит вне пределов какой-либо национальной правовой системы.

В свою очередь, это обусловило необходимость создания международных унифицированных правовых норм, которые регламентировали бы использование международного водного пространства для перевозки грузов и обеспечивали бы регулирование статуса морских пространств, безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море, охраны окружающей среды и т. д.

В отличие от других международных договоров положения значительной части договоров в области мореплавания и морских перевозок обязательны независимо от того, является какое-либо государство участником этого договора или нет.

Существующие на сегодня межгосударственные соглашения об ответственности морских перевозчиков призваны скоординировать мероприятия различных государств в этой области. Так, тексты некоторых межгосударственных соглашений нередко используются как основа для контрактов на морскую перевозку в странах, не являющихся участниками соответствующих конвенций.

Международная конвенция 1924 года (Гаагские правила) установила единые правила о коносаменте. Они четко определяют пределы ответственности перевозчика. Следует отметить, что в 1968 году была принята новая редакция указанной конвенции, которая получила неофициальное название «Правила Гаага-Висби».

Однако окончательное регулирование морских перевозок было осуществлено с принятием Конвенции ООН о морской перевозке грузов, получившей название «Гамбургские правила». Эта Конвенция, принятая дипломатической конференцией 31 марта 1978 года в Гамбурге, устанавливает единообразный правовой режим, регулирующий права и обязательства грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей согласно договору морской перевозки грузов. Конвенция вступила в силу 01 ноября 1992 года.

Кроме того, существует еще целый ряд международных многосторонних и двусторонних соглашений по вопросам международных водных транспортных услуг, в частности: •Международная конвенция об ограничении ответственности собственников морских судов 1957 года; •Конвенция ООН 1969 года о тоннажных измерениях на кораблях; •Таможенная конвенция 1972 года о международных правилах, предотвращающих столкновения на море; •Международная конвенция 1972 года по безопасным контейнерам; •Конвенция 1972 года о предотвращении загрязнения моря путем сброса отходов и других материалов; •Конвенция ООН 1974 года о правилах поведения для линейных конвенций; •Международная конвенция 1978 года о стандартах обучения, сертификации и надзора за лицами, которые работают на судах; •Конвенция ООН 1982 года по морскому праву и др.

Главное — коносамент

Коносамент (Bill lading) — один из основных документов в морских грузовых перевозках, который выдает судовладелец грузоотправи

Source: http://sd.net.ua/2015/12/07/morskie-gruzoperevozki-iz-kitaya.html

Читать детальнее:

Одним из самых популярных и наиболее старых способов перевозки грузов является морской вил транспорта. Прежде всего, стоит отметить низкую стоимость транспортировки грузов с помощью морского сообщения. Этот вид транспортировки приравнивают к наиболее экономически рентабельным. Морские суда имеют большой потенциал грузоподъемности, благодаря чему отсутствуют ограничения в объемах и габаритах грузов.

Основные аспекты перевозки морем

Логистическая компания Lans-Logistic предлагает выбрать выгодные и удобные варианты среди распространенных видов транспортировки морем. Морские перевозки из Китая http://lanslogistic.com/kitaj-koreya-yaponiya/morskoj-transport/ приоритетное направление транспортной компании. Среди разнообразия морских судов основная часть приходится на контейнеровозы. Преимущества данного вида перевозки заключается в высокой степени сохранности грузов, перевозимых в контейнерах. Кроме того, в них можно загрузить различного рода товары: одежду, аксессуары, обувь, цифровую, бытовую технику, электронику, оборудования и даже машины.

Доставка грузов из Китая морскими путями пользуется повышенным спросом. Контейнер загружается и упаковывается в присутствии клиента или представителя логистической компании, что обеспечивает дополнительную сохранность и целостность перевозимого груза. Наши специалисты составляют сопроводительные документы грамотно и правильно, поэтому пломба на контейнере вскрывается только по месту прибытия груза.

Преимущества контейнерной перевозки морем

Унифицированные типы контейнеров позволяют осуществлять выгодные комбинированные доставки, используя несколько видов транспорта. При этом не производится перегрузка товаров, один и тот же контейнер перевозится различными видами транспорта. Мы предлагаем несколько видов контейнеров разной вместительностью – от 20 футов до 40, повышенной емкости. Грузоперевозки по морю осуществляются также открытым способом, на площадках. Таким образом удобно перевозить сырье, крупногабаритные и громоздкие товары, а также тяжелое оборудование.

В портах установлено современное оборудование для работы с контейнерами, что позволяет сделать морские перевозки из Китая оптимально выгодными и качественными. Порты в Китае расположены на юго-восточной стороне побережья. Грузоперевозки предусматривают доставку в различные регионы России. Доставка грузов производится в трех развитых направлениях. С портов в России транспортная компания осуществляют доставку автомобильным или железнодорожным транспортом, в зависимости от пункта назначения.

Источник: http://lanslogistic.com

Source: http://director.com.ua/pravovoe-regulirovanie/spetsifika-morskikh-perevozok